Nye regler om vinterdæk og bøder i Danmark

En ny lov har skærpet kravene til biler i vintervejr. Fra 1. juli 2025 er det blevet ulovligt at køre med sommerdæk på veje dækket af sne, is, sjap eller frost, da sommerdæk i sådanne tilfælde anses for “åbenbart uegnede dæk”. Overtrædelse af reglerne kan medføre en bøde på 1.000 kr. pr. dæk, svarende til op til 4.000 kr. for en bil med fire ulovlige dæk. Denne ændring skal øge trafiksikkerheden i vintermånederne, hvor over 400.000 danske bilister stadig kører gennem vinteren på sommerdæk. Nedenfor gennemgår vi, hvad de nye regler indebærer, hvilke dæk der er tilladt i vinterføre, hvornår du bør skifte dæk – og hvordan du undgår dyre bøder.

Hvad indebærer de nye regler om vinterdæk?

De nye regler er en præcisering af færdselsloven, som skal gøre det klart, at du som bilist har ansvar for at have dæk, der passer til føret. I færdselslovens § 67 stk. 3 er det tilføjet, at “køretøjet ikke er forsynet med åbenbart uegnede dæk”. I praksis betyder det, at du ikke må køre på is- eller sneglatte veje med sommerdæk. Sommerdæk, der bruges i vinterføre, betragtes nu som uegnede og dermed ulovlige, så længe der er glatte veje eller frost. Man er ikke direkte tvunget til at købe vinterdæk, men hvis der er vinterføre, skal bilen blive stående, medmindre den har egnede dæk monteret. Reglen gælder alle køretøjer over 40 km/t, og føreren (chaufføren) har ansvaret for, at dækkene er forsvarlige til føret.

Hvilke dæk er lovlige i vinterføre?

For at leve op til de nye krav skal dine dæk i vinterføre som minimum have M+S-mærkning (Mud & Snow). M+S angiver, at dækket er et vinterdæk eller helårsdæk ifølge lovens definition. Dog er M+S-mærket et ældre symbol, som producenterne selv kan påsætte uden kontrol, og det garanterer ikke nødvendigvis godt vejgreb på is og sne. Myndighederne anbefaler derfor også brug af dæk med det såkaldte snefnug-symbol (3PMSF) i vintervejr. 3PMSF-symbolet – Three Peak Mountain Snowflake – må kun anvendes på dæk, der har bestået specifikke vintertests, og er således en mere pålidelig indikator for dækkets egnethed i sne og frost. Ifølge lovbemærkningerne kræves 3PMSF-mærkede dæk i “hårdt vinterføre”, dvs. ekstreme sne- og isforhold. Da det kan være uklart, hvornår politiet vurderer, at der er hårdt vinterføre, er det klogt at vælge dæk med 3PMSF-mærket for at være på den sikre side.

Vinterdæk og helårsdæk: Alle egentlige vinterdæk på markedet har mindst M+S-mærkning, og mange nyere har også 3PMSF. Helårsdæk kan lovligt bruges om vinteren, men kun hvis de bærer snefnug-symbolet 3PMSF (M+S alene anses ikke længere som tilstrækkeligt i praksis). FDM påpeger dog, at selv de bedste helårsdæk ikke helt kan matche vinterdæks præstation under ekstreme vinterforhold. Skal du køre i bjerge eller meget sne, er rigtige vinterdæk derfor at foretrække.‍

Lovlig mønsterdybde: Loven kræver minimum 1,6 mm dækmønster året rundt, men i vinterføre anbefaler både myndigheder og eksperter en dybere slidbane. Det anbefales at have mindst 3 mm mønsterdybde på vinter- og helårsdæk, og gerne 4 mm for optimal sikkerhed. Dæk med for lidt mønster har dårligere vejgreb, især på sjap og sne.

Pigdæk: Bemærk, at pigdæk fortsat er lovlige i Danmark i vinterperioden (fra 1. november til 15. april). Pigdæk kan være et alternativ i ekstreme vinterforhold, men de skal overholde gældende regler for periode og hastighed.

Hvornår skal man skifte til vinterdæk?

En vigtig nuance ved de nye regler er, at der ikke er fastsat datoer for, hvornår du skal skifte til vinterdæk – det afhænger af vejret og føret. Du har som fører ansvar for at vurdere, hvornår vinterforhold gør vinterdæk nødvendige. I praksis bør du skifte i god tid inden frost og snevejr sætter ind. Mange vælger at skifte dæk i oktober eller senest november, hvilket også afspejles i statistikker (f.eks. skifter 80% af danskerne inden udgangen af november).

Et godt pejlemærke er temperaturen: Sommerdæk mister markant greb, når temperaturen falder under 7 °C. Derfor anbefales det ofte at skifte til vinterdæk omkring oktober måned, når efterårskulden begynder, og først skifte tilbage til sommerdæk omkring april. Hvis du venter til det første snefald med at skifte, risikerer du både lange ventetider på værkstederne og at komme ud at køre ulovligt i mellemtiden. Planlæg derfor dækskiftet i god tid, og hold øje med vejrudsigten, når efteråret nærmer sig.

Bøder og konsekvenser ved forkert dækvalg

Overholder du ikke reglerne og kører ud på vinterglatte veje med “åbenbart uegnede” dæk, risikerer du en bøde på 1.000 kr. pr. dæk. Bøden gives pr. ulovligt dæk, så kører du på fire sommerdæk i snevejr, kan det koste op til 4.000 kr. i alt. Det er altid føreren af bilen, der får bøden, uanset om bilen ejes af dig selv, firmaet eller er leaset. Du kan altså ikke undskylde dig med, at “ejeren burde have skiftet dæk” – ansvaret er dit, når du sidder bag rattet.

Udover bøden kan der være forsikringsmæssige konsekvenser, hvis uheldet er ude. Forsikringsselskaberne kan vurdere, at du har udvist uagtsomhed, hvis du kører på sommerdæk under vinterforhold. Det betyder, at hvis du havner i en ulykke med forkerte dæk, kan din forsikring muligvis nedsætte erstatningen eller afvise visse skadesdækninger. Man risikerer dermed en dobbelt økonomisk lussing: både bøde fra politiet og problemer med forsikringen. Endelig handler det selvfølgelig om din egen og andres sikkerhed – sommerdæk på glatte veje giver længere bremselængde og større risiko for at miste herredømmet.

Gode råd til vinterdæk og sikker kørsel

• Skift til vinterdæk i god tid. Lad være med at vente på den første sne eller frost. Book tid til dækskift i efteråret, da værkstederne får travlt, når kulden komme.
• Hold øje med vejrudsigten. Undgå at køre ud, hvis der meldes sne, is eller frost, og du ikke har fået skiftet til vinterdæk endnu.
• Kontrollér dine dæk. Tjek at dine dæk er mærket med 3PMSF-symbolet, så du ved de er godkendt til vinterføre. Sørg også for at dækmønsteret er tilstrækkeligt dybt – mindst 3 mm, helst 4 mm, for at bevare et godt vejgreb.
• Husk dit ansvar som fører. Hvis bilen ikke har de rette dæk, når det bliver glat, så lad den stå! Bøden gives til føreren af bilen, så det er dig, det går ud over, hvis du kører med ulovlige dæk.

Ved at følge disse råd kan du både øge din sikkerhed i vintertrafikken og slippe for dyre bøder. Det handler om at være på forkant: Få vinterdækkene på i tide, kør efter forholdene og sørg for, at din bil altid er klædt på til det danske vintervejr.

Konklusion

Nye vinterdækregler i Danmark betyder, at du som bilist skal være ekstra opmærksom denne vinter. Heldigvis kan du nemt undgå bøder og ulykker ved at skifte til vinterdæk i god tid og sikre dig, at dine dæk lever op til kravene. Er du i tvivl, så brug altid dæk med snefnug-symbol og forsvarligt dækmønster i de kolde måneder. Det øger både din egen og andres sikkerhed på vejene. Sørg for at holde dig opdateret om sådanne vigtige trafiksikkerhedsregler – tilmeld dig gerne vores nyhedsbrev eller følg os på sociale medier for flere gode råd om bil og sikker kørsel året rundt.

Kilder

1. Færdselsstyrelsen – “Misforståelser om vinterdæk: Det siger reglerne”, nyhed (10.10.2025).

2. Alm. Brand Forsikring (via Ritzau) – “Nye vinterdækregler: 16 pct. skifter ikke til vinterdæk – og det kan koste dig dyrt”, pressemeddelelse (14.10.2025)

3. FDM – “Regler for vinterdæk i Danmark og andre lande”, artikel (30.10.2025)

4. FDM – “Nye regler om vinterdæk kan nemt komme på glatis”, FDM Mener debatindlæg (07.10.2025)

5. AL Finans – “Ny lov: Bøder for kørsel med sommerdæk i vinterføre”, blogindlæg (02.10.2025)

6. thansen – “Hvornår skal du skifte til vinterdæk? Dette skal du vide”, guide (opdateret 2025)